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从佳能公司的广泛宣传不难得知,佳能的故事是从1933年,精确一点是1933年11月创办的“精机光学研究所”开始的……

  话说当年,作为当时世界的“照相机之国”德国有两大品牌——徕卡/Leica和康太时/Contax。两家都在生产代表着当时最高技术水平的35mm焦平面快门相机。在1930年代初其代表作分别是Leica II和Contax I,是当时最精密最高档的35mm相机。当时带50mm f/3.5镜头的徕卡II相机的价格,相当于从日本最好的大学毕业后进入待遇最高银行业的“优秀人才”半年的工资,约420日元左右,而被认为是日本第一款大批量制造的相机Pearlette(折叠式相机,由柯尼卡的身前小西六生产)1929年款带镜头的价格大概只要25日元。


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代表1930年代初期最高水平的35mm相机Leica II与Contax I

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日本1920年代末到1930年代初销量巨大的小西六Pearlette折叠相机
  在当时这个价格对于普通人来说实在是高不可攀。不过就像现在我们身边也可以找到很多充满理想和干劲年轻人,他们脑海中总是浮现“为什么我不能……”之类的想法,当时的日本也有一群年轻人在为了实现自己的相机梦在努力,吉田五郎(Goro Yoshida,1900~1993)就是其中之一。

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吉田五郎(Goro Yoshida,1900~1993),精机光学创始人之一
  吉田五郎出生在广岛,中学还没有毕业就跑到东京闯荡,在一家从事电影摄影机和电影放映机修理和改装的公司当学徒,由于吉田五郎机灵能干,天生就喜欢跟机械仪器打交道,对于修理和改造摄影机和放映机乐此不疲,很快成为了业务骨干。到了1920年代末期,不到30的他经常会被老板派到当时的“东方小巴黎”上海,去设法搞到公司所需要的零部件。

  可见当时上海的繁华程度并不逊于东京,既然在莱特兄弟发明飞机不到6年之后,就有冯如完成了第一架中国人自己设计并制造的飞机,想必当时也有中国人想过仿制徕卡或康太时相机,可是……说偏了,还是回到正题。在上海时,吉田五郎碰到一个名叫Roy E. Delay的美国商人,在聊天时这个老美提到“既然你们日本连飞机和战列舰都能制造,你怎么还跑到上海来买摄影机零件啊?”

  此处有一个背景需要介绍一下,日本在1920年建成了采用当时世界上口径最大的16.1英寸,即410mm主炮的长门级战列舰“长门号”,标准排水量33,800吨,最大排水量高达43,580吨。而在1922年华盛顿裁军会议上,美英日法意五个主要海军国家对战舰的吨位、火力和总吨位进行了限制并制定了华盛顿裁军条约。按照制定的标准,长门级战列舰属于被条约禁止的舰型,列强们要求日本终止该级战列舰的建造,同时销毁已下水但尚未完工的同级陆奥号。但日本以国内的小学生已为建造该舰捐款并且该舰已经建成,如果废弃将引起国民的不满和火炮制造中所用标准不同而造成差异为由拒绝,而长门号的建造费用为当时价格4390万日元以上!长门号在1940年大和号战列舰建成服役之前,20年里一直是日本帝国海军最强大的战舰,并作为联合舰队的旗舰,被看作是日本帝国海军的象征。结局?1946年在比基尼岛海域进行的美国核试验中沉没。

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“大和号”服役之前日本帝国海军的旗舰和骄傲——长门级战列舰“长门号”
  显然,这位老美对当时能制造大型战列舰的日本却不能造摄影机零件感到奇怪,这刺激了吉田五郎的自尊心。而对美国商人的认识也为后来佳能相机在美国市场的开拓埋下了伏笔,后文再详述。

  多年后吉田五郎回忆当初为什么要拆解徕卡并制造出日本的35mm高级照相机时说道“我漫无目的地拆开相机只是为了看看每个零件而已(这个经历相信很多人都有,20多年前笔者也曾经只是出于好奇而把家里的一台东方6大卸八块),发现所有零件无非都是由黄铜、铝、铁和橡胶制造的,并没有钻石!而就是这些不值钱的零件组合在一起,却能卖到天价!这让我非常生气”。这番话无疑非常朴实,甚至我们会感到似曾相识,每当身边的报刊杂志在报道某些企业家创业初衷的时候,我们不也会看到类似的话语吗?在 “山寨”流行的今天,你敢说那些“山寨寨主”们没有类似的想法吗?

  客观分析当年的情况,由于资本主义国家在1920年代,特别是1920年代后期,普遍采用高关税来鼓励所谓的“经济民族主义”,所以造成了德国相机在日本价格高得离谱的局面,而这一政策却直接刺激了包括相机在内的一系列行业的发展。1929年至1933年的资本主义世界经济危机自然也波及到了日本,于是日本开始加紧对外扩张。从1928年“皇姑屯事件”到1931年“九一八事变”再到1932年的“一•二八事变”,日本开始为发动大规模侵华战争做着各种准备,主要偏向于娱乐的电影拍摄和放映业自然受到了比较大的冲击,但对军工光学用品,如测距仪、望远镜、照相机等等需求量大增,这也直接刺激了包括摄影器材在内的一系列平时民间需求量较小的工业门类发展。

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吉田五郎的妹夫内田三郎(左)与前田武男(右)

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吉田五郎觉得单飞的时候到了。俗话说,“打仗亲兄弟”,1933年11月,吉田五郎在得到了他的妹夫,曾在山一证券工作的内田三郎(Sabura Uchida,1899~1982)经济上的支持后,与内田、内田以前的一个部下前田武男(Takeo Maeda,1909~1977)一起在今天东京都港区六本木的竹皮屋大厦(其实是间木制建筑)3楼的一个房间成立了“精机光学研究所”(Seiki Kogaku),正式开始研制35mm高级小型照相机。当时东京六本木地区远不是像今天这样的重要中心商业区,而是集中了很多军事设施,直到二战后,这一点也让人充满联想。

  连载第一节完
最后编辑plbb 最后编辑于 2009-06-15 14:05:03
 

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插队,不过问题是LZ买的相机也不是CANON的,哈哈
 

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这篇文章很好的.

用佳能作为日本照相机发展的一条主线.也是近代日本工业发展的缩影.

后面至少还有6小节.

计划每周转2小节
 

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引用:
原帖由 plbb 于 2009-6-15 14:30:00 发表
这篇文章很好的.

用佳能作为日本照相机发展的一条主线.也是近代日本工业发展的缩影.

后面至少还有6小节.

计划每周转2小节 


恩,想这种图文并茂的帖子大家会更有兴趣看的
 

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LZ也是佳能的饭? 偶是小菜 最多用用傻瓜机,。
 

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精机光学研究所挂牌半年后,也就是1934年6月,第一台相机“Kwanon”试制出品。即使不懂梵文,我们从Logo上的千手观音也能够一眼明白,Kwanon就是我们熟知的大慈大悲观世音菩萨,原来吉田五郎笃信佛教,对观世音尤其虔诚,而相机所采用的镜头取名“Kasyapa”,则是释迦牟尼十大弟子之首的大迦叶的梵文名。作为佛教流行的日本,用梵文作为商品名和商标名的情况并不少见。从字母组合和发音我们很容易就能看出Kwanon与后来Canon之间的关系,佳能的起源就是从Kwanon开始的。

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精机光学的第一台相机——Kwanon,从外观的精致程度不难看出这只是现代复制品

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佳能Logo变迁过程
吉田五郎曾说他一共试制了共10台的Kwanon,但这些相机从来就没有出现在市场上销售过。是因为没有打广告所以没人知道吗?不,恰恰相反,Kwanon还真做过广告!让我们一起来看看出现在1934年6月号的《朝日相机》上的Kwanon广告。

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先说说《朝日相机》。这是一本创刊于1926年4月的相机或者说摄影刊物,隶属于日本最知名的朝日新闻。当时除了《朝日相机》之外,日本还有两份比较知名的摄影杂志——《写真新报》(日本最早的摄影期刊,创刊于19世纪80年代)和《Camera》(创刊于1921年4月)。在那样的年代就有数家摄影/相机杂志,不难想象出日本当时的相机行业欣欣向荣的局面,毕竟行业媒体与行业发展是相辅相成的。

  “精机光学”当时选择了在《朝日相机》上做推广,前后做了三期。除了一些性能介绍的文字和具体价格之外,用大号字体的广告创意着实吸引眼球——“伊号潜水艇、九二式飞机、KWANON相机都是世界第一”,好大的口气!作为军事迷和看过近20年三大知识的笔者,就浪费大家一点时间,先仔细介绍一番这个伊号潜水艇和九二式飞机。

  1918年一战结束后,日本作为战胜国“分得”了7艘德国潜艇,由于受到一战时德国U系列潜艇“无限制潜艇战”辉煌战绩的影响,日本开始加速研制新型潜艇。而战败的德国由于《凡尔赛条约》的限制不能拥有潜艇,大量的技术和人才储备无用武之地,于是日本开始与之展开了深入合作。


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从上到下分别是伊-51、伊-52和伊-1
二战时日本帝国海军装备的大型潜艇均以伊-XX或伊-1XX命名,其中最早的两艘伊系列潜艇分别是1924年竣工的伊-51和1925年竣工的伊-52。伊-51是当时日本自行设计制造的第一艘大型潜艇,不过该艇的主要设计都是基于德国一战末期的U-139型潜艇,具有划时代的意义,也是之后伊系列潜艇的蓝本。而伊-52同样都是基于U-139设计的,但改动更多,并装有当时德国最新研制的柴油发动机,借此当年的伊-52确实还拥有了一项世界记录——水面航速最快的潜艇。不过这两艘潜艇都属于试验性质,但为后来一系列的大型潜艇积累了宝贵的经验。与此同时,在当年世界潜艇设计权威、德国人泰黑尔博士(一战时德国大部分潜艇均出自此君之手)为首的一批德国技术人员指导下,以德国U-142潜艇为原型,日本还在首次建造排水量超过2000吨的大型潜艇。1926年,水下排水量高达2791吨的伊-1竣工。伊-1携带有侦察机,续航能力超强,在当时确实属于顶级水平。

  说完了潜艇说飞机。当年控制日本的四大财团之一的三菱财团所属的三菱重工一共生产了两种采用九二式命名的飞机,一种是1932年定型的单发双乘员的侦察机,另一种则是1931年首飞的四发十乘员的重型轰炸机。不过笔者认为当年广告里提及的是后者。九二式侦察机一共生产了210架,后来很快被更先进的九四式侦察机取代,如果说九二式有什么值得一提的,那就是它是第一款搭载日本独立设计并制造引擎的军用飞机,从民族产业创新的角度还有点噱头,但跟“世界第一”实在扯不上什么关系。
最后编辑plbb 最后编辑于 2009-06-19 13:44:48
 

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最近入手一台伟峰的三脚架,PLBB啥时候我们搞个摄影FB啊
 
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